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#ARTE + COCHES

LOS COCHES DE PICASSO EN CADA UNA DE SUS ETAPAS ARTÍSTICAS

#TalDíaComoHoy, 8 de abril, murió en 1973 Pablo Ruiz Picasso, el último gran genio de la pintura española. Su carrera pasó por varias etapas, que coincidieron con muchos cambios en la industria del automóvil.

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LOS COCHES DE PICASSO EN CADA UNA DE SUS ETAPAS ARTÍSTICAS

El ‘Citroën Picasso’ obra del mecánico/artista británico Andy Saunders

Hoy, en homenaje a la figura de Picasso (1881-1973), hemos pedido a la Inteligencia Artificial que nos dé muestras de cómo hubiera pintado el genial pintor malagueño a los coches que estaban más de moda en cada una de sus múltiples etapas artística. El resultado, evidentemente, no es perfecto, pues la IA no siempre es muy ‘lista’ y suele ir a su bola.

la cuadra picasso época azul
La mítica marca La Cuadra en la época azul de Picasso

Etapa Azul (1901-1904): La Cuadra

Esta fase comienza con el suicidio de su amigo Carlos Casagemas y se caracteriza por el uso predominante del color azul, transmitiendo una profunda melancolía. Las obras de esta época reflejan su simpatía por los marginados de la sociedad, como mendigos, alcohólicos y prostitutas. Ejemplos destacados de esta fase incluyen “La vida” y “La Celestina”. El azul, más que un color, se convierte en un lenguaje emocional para Picasso, con el que expresa su desolación y su introspección ante la tristeza humana.

La Cuadra (1899-1901) fue la marca precursora de los vehículos eléctricos en España, creada a principios del siglo XX. Su innovación técnica y diseño audaz simbolizan el inicio de la electrificación automotriz, marcando un hito importante en la historia del transporte.


CADILLAC D PICASSO ÉPOCA ROSA
El Cadillac D al estilo de la Etapa Rosa de Picasso

Etapa Rosa (1904-1907): Cadillac D

Trasladándose a un tono más optimista, la Etapa Rosa muestra un cambio hacia colores cálidos como el rosa y el naranja, y se centra en la vida de los artistas de circo y saltimbanquis. Las figuras son más estilizadas y la atmósfera, aunque todavía melancólica, es significativamente más luminosa que la de la etapa anterior. “Familia de Saltimbanquis” y “Arlequín sentado” son obras clave de este periodo, marcando un interés por retratar la vida itinerante y la frágil belleza de los marginados.

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Cadillac Modelo D (1905): presentado en 1905, único año en el que se comercializó, el Model D fue un pionero en ofrecer un motor de cuatro cilindros. Este modelo simboliza el lujo y la innovación tecnológica de principios del siglo XX, estableciendo estándares para los futuros automóviles de lujo.


FORD T PICASSO CUBISMO
El mítico Ford T al estilo (de aquella manera) cubista

Cubismo (1907-1917): Ford T

Picasso, junto con Georges Braque, desarrolló el Cubismo, un movimiento que rompió con la perspectiva tradicional y representó objetos descompuestos en formas geométricas, viéndolos desde múltiples puntos de vista simultáneamente. “Les Demoiselles d’Avignon” es considerada la primera obra cubista, marcando un antes y un después en la historia del arte. El Cubismo se divide en dos fases: el Cubismo Analítico, con paletas monocromáticas y formas fragmentadas, y el Cubismo Sintético, caracterizado por la introducción del collage y colores más vivos.

Ford T (1908-1927): seguramente el modelo más importante de la historia del automóvil, revolucionó la industria automotriz con su producción en masa. Hizo que el automóvil fuera accesible para la clase media norteamericana, cambiando para siempre el concepto de movilidad personal.


ROLLS-ROYCE PHANTOM PICASSO CLASICISMO
Otro mito, el Rolls-Royce Phantom, al estilo neoclásico de la época

Neoclasicismo (1917-1927): Rolls-Royce Phantom

Tras la Primera Guerra Mundial, Picasso se alejó temporalmente del Cubismo y se inspiró en la escultura y el arte clásicos, especialmente griegos y romanos. Sus obras de este periodo muestran una vuelta a las formas y proporciones armoniosas, con un enfoque en la figura humana, como se ve en “Tres Mujeres en la Fuente”.

Rolls-Royce Phantom (1925): un modelo icónico que ha evolucionado a lo largo de varias generaciones, manteniéndose como el epítome del lujo automotriz. Cada modelo refleja la cumbre de la artesanía y la exclusividad, siendo un símbolo de estatus y refinamiento.


BUGATTI TYPE 35 PICASSO SURREALISMO
El Bugatti Type 35 al más puro estilo surrealista

Surrealismo (1928-1932): Bugatti Type 35

A finales de los años 20, Picasso también experimentó con elementos del Surrealismo, explorando el mundo de los sueños y la psiqué humana, influenciado sin duda por la obra de, entre otros, Salvador Dalí.

Bugatti Type 35 (1924-1930): dominó las carreras automovilísticas gracias a su diseño innovador y su rendimiento superior. Este vehículo no solo es un icono del automovilismo deportivo sino también una obra maestra del diseño.


ALFA ROMEO 8C PICASSO EXPRESIONISMO
El Alfa Romeo 8C en plena etapa expresionista de Picasso

Expresionismo (1932-1948): Alfa Romeo 8C

Con la llegada del nazismo y la Segunda Guerra Mundial, Picasso se volvió más introspectivo y reflexivo sobre su propia existencia. Su arte se hizo más expresivo y a menudo político, como se evidencia en el “Guernica”, una poderosa condena del bombardeo de la población vasca durante la Guerra Civil Española.

Alfa Romeo 8C (1931-1939): destacó por su desempeño en competición y su diseño exquisito hasta el cese de su producción en 1939. Este modelo es un emblema del legado deportivo y la elegancia italiana.


MERCEDES 300SL PICASSO VALLAURIS
El icónico ‘Alas de Gaviota’ en versión artesana

Vallauris (1948-1955): Mercedes-Benz 300SL Gullwing

Durante los años que Picasso vivió en la localidad francesa de Vallauris, entre 1948 y 1955, Picasso se sumergió en la cerámica y la escultura, revolucionando estos medios con su creatividad sin límites. Su obra en Vallauris refleja una mezcla de expresividad y experimentación, marcando una importante contribución al arte cerámico del siglo XX.

Mercedes 300SL Gullwing (1954-1957): célebre por sus puertas de ala de gaviota y su innovación técnica. Este automóvil no solo marcó un hito en Mercedes-Benz sino también en la historia de los deportivos.


LAMBORGHINI MIURA PICASSO ULTIMOS AÑOS
Así hubiera visto Picasso otra obra maestra del diseño: el Miura

Los últimos años del genio (1955-1973): Lamborghini Miura

En sus últimos años, exploró libremente una variedad de estilos, volviendo a interpretar obras de otros grandes maestros, como “Las Meninas”, de Velázquez y sumergiéndose en una profunda autoexploración. Su obra tardía es un testimonio de su incansable innovación y su perpetua búsqueda de nuevas formas de expresión.

Lamborghini Miura (1966-1973): reconocido como el precursor de los superdeportivos modernos por su diseño de motor central y sus espectaculares líneas. Este modelo ejemplifica la pasión y la innovación en el diseño automotriz.


citroen xsara picasso
No olvidemos el Citroën Picasso, primero como Xsara y luego como C4

A lo largo de su vida, Picasso no se limitó a un solo estilo, sino que se reinventó continuamente, dejando un legado imborrable en el mundo del arte. Su capacidad para explorar y transformar la percepción del arte lo establece como una figura central en la historia del arte moderno.

Miguel Ángel Linares
Miguel Ángel Linares

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